ועדת הכספים אישרה את מכירת דואר ישראל למשקיע פרטי

ועדת הכספים אישרה את מכירת דואר ישראל למשקיע פרטי

בשבוע הבא צפויים המציעים להגיש את הצעות המחיר שלהם לדואר — ומי שיגיש את המחיר הגבוה ביותר יזכה ■ פוטנציאל השבחה משמעותי של הדואר הוא הנדל"ן שבבעלות החברה: 226 נכסים בשווי כולל של 600 מיליון שקל

May 07th, 16PM May 07th, 16PM יסמין גואטה

ועדת הכספים של הכנסת אישרה היום (ג') את המתווה להפרטת 100% ממניות דואר ישראל, ובכך סללה את הדרך להמשך הליכי מכירת הדואר לידיים פרטיות. ביום ראשון הקרוב צפויים המציעים הפוטנציאליים להגיש את הצעות המחיר שלהם לרכישת הדואר. ההצעות יכללו מחיר בלבד, כך שמי שיציע את המחיר הגבוה ביותר יזכה בדואר ישראל. שתי מתמודדות חזקות על החברה הן דלק ישראל, שחברה לרמי לוי, וקבוצת מילגם.

הדיון היום היה השלישי שוועדת הכספים, בראשות ח"כ משה גפני, קיימה בנושא. לקראת הדיון הקודם אמרו בכירים בממשלה ל–TheMarker כי גפני תוקע את הפרטת הדואר במחאה על כך שהזרמת הכספים ליעדים חרדיים תקועה — בעיקר כספי אופק חדש לרשתות החינוך הפרטיות החרדיות. בלשכת גפני אמרו כי הם דוחים את הטענות.

בדיונים הקודמים העלו חברי הכנסת תהיות ושאלות בנוגע לאפשרות של המשקיע החדש שייכנס לדואר לסגור סניפים ובנוגע לרגולציה שתחול על החברה הפרטית. מ"מ מנהל רשות החברות הממשלתיות, ינקי קוינט, הסביר בדיון היום כי הרגולציה שחלה על הדואר כחברה ממשלתית תמשיך לחול עליה גם כחברה פרטית. קוינט הסביר כי חלק מהנכסים של הדואר נמכרו במשך השנים וכי המכירה אינה כוללת הגבלה על הנכסים עצמם, והוסיף כי חובות הפריסה והשירות ימשיכו לחול על הדואר.

פוטנציאל השבחה משמעותי של הדואר הוא הנדל"ן שבבעלות החברה — 226 נכסים בשווי כולל של 600 מיליון שקל, המפוזרים באתרים מרכזיים בארץ, בשטח בנוי כולל של 43 אלף מ"ר.

מנכ"ל דואר ישראל, דוד לרון, התייחס לטענות על סגירת סניפים ביישובים ערביים, וציין כי ב–2023 לא צומצמו סניפים באזורים ערביים וכי רוב הסניפים שנסגרו היו במרכז ולא בפריפריה. חלק מסניפי הדואר מופעלים היום על ידי סוכנים תמורת עמלות עבור הפעילות שלהם. לרון הסביר התוכנית האסטרטגית למכירת הדואר כוללת הפעלה של סוכנים שתהיה כדאית יותר — ולכן הוא לא צופה פגיעה כלכלית בסוכנים בעקבות המכירה. לדברי לרון, המודל העסקי של החברה נשען על מאגר הלקוחות שלה.

נציג העובדים גם הוא ביקש מחברי הוועדה לאשר את המתווה ולא לתקוע את מתווה ההפרטה. "אנחנו נמצאים בפרשת דרכים מבחינת העובדים וגם מבחינת השירות", אמר. "גורל העובדים וגורל השירות הם אחד, ויש פתרון לשני הצדדים, ולכן אני מבקש מכם לאשר אותו כדי שנוכל לפרוץ את תקרת הזכוכית עבור כולם".

הדיון היום עסק גם בבקשה להפיכת הלוואת הממשלה לדואר בסכום של כחצי מיליארד שקל להון — כלומר ויתור של המדינה על חובות שנוצרו כשהזרימה לחברה כספים כחלק מתוכנית ההבראה — שאושרה; ובאישור צווי האינטרסים החיוניים, שנועדו להעניק לרוכש הפוטנציאלי ודאות לגבי אופן הפיקוח הממשלתי על הדואר ובנק הדואר, ולהגן על אינטרסים חיוניים של המדינה בהליכים של הפרטה. בטרם אישורם היום על ידי ועדת הכספים, אישרה ועדת השרים לענייני הפרטה את צווי האינטרסים החיוניים.

המועמדות המובילות: דלק ישראל ומילגם

הליך ההפרטה של הדואר מגיע אחרי תוכנית הבראה שבוצעה בחברה, שכללה החלפה של כל השדרה הניהולית בחברה ופרישה של 1,050 עובדים במימון של כ–800 מיליון שקל מהמדינה. התוכנית האסטרטגית שנמסרה למשקיעים כוללת אפשרות לפרישה של עד 500 עובדים נוספים במסגרת הסכם קיבוצי.

תשע קבוצות משקיעים מסקטורים שונים עברו את הסינון הראשוני והפקידו ערבות של 3 מיליון שקל כדי להתמודד במכרז. לכל אחד מהם היו תמריצים שונים לכך. כעת נותרו שתי מתמודדות מרכזיות, לצד כמה מתמודדות נוספות שאמנם עדיין בתחרות, אך סיכוייהן לזכות במכרז נחשבים נמוכים. כדי להגיש הצעה המתמודדות נדרשות להפקיד ערבות של 30 מיליון שקל.

לדלק ישראל, המנוהלת על ידי אבי לוי, יש 240 תחנות תדלוק ו–220 חנויות נוחות מרשת מנטה, והיא מחזיקה גם ברשתות קפה ג'ו וברגר קינג. נוסף על כך, היא נהנית מכ–100 נקודות מכירה של רמי לוי שיווק השקמה, כתוצאה משיתוף הפעולה ביניהן — וכל אלה יוכלו להיהפך לנקודות חלוקת דואר. דלק רואה את הדואר כזרוע פעילות שניתן לפתח בעזרת נכסיה בתחום הלוגיסטיקה ומשלוח החבילות. הדואר מחזיק היום במרכז לוגיסטי במודיעין, ויש לו הסכמים עם חברות גדולות כמו אמזון למשלוח חבילות.

מתמודדת חזקה שנייה היא חברת מילגם של משפחת ויל, העוסקת בשירותי גבייה לרשויות המקומיות ולמשרדי ממשלה. אחד התמריצים שלה לרכישת הדואר הוא שימוש במערכות של הדואר לגבייה. בקבוצת מילגם מועסקים כ–6,000 עובדים ביותר מ–200 סניפים בכל הארץ. בשנים האחרונות היא מנהלת פעילויות כמו החזר מע"מ לתיירים, ניהול מערך מבחני הנהיגה, פרויקט ההזנה של בתי הספר, ומינהל של תוכנית הדיור הממשלתית מחיר למשתכן. מילגם היא גם הבעלים של פנגו, שמצויה בהליכי רכישה של חברת המוניות גט. היא שוקלת גם להשתמש בגט עבור שליחויות. יחד עם מילגם מתמודדת חברת הביטוח הפניקס.

2024-05-07T13:41:42Z dg43tfdfdgfd